Desde Insaro, se intenta dar respuesta al mayor número de necesidades que se puedan producir dentro de las diferentes opciones  de gama refuerzos del IMS. Por ello, nace una nueva pieza con la capacidad de incluirse dentro del espacio del recambio preventivo. El nuevo modelo de pieza de simple rodamiento con eje y portaeje, ha sido nuevamente rediseñado basandonos en diferentes puntos clave que para nosotros nos consta como base fundamental de nuestro diseño, como son el eje de 20mm de diametro, juntas de viton, y materiales de primera calidad en la construccione de la misma.

El modelo de origen lleva un único retén de goma nbr o goma convencional para evitar la salida de aceite, el cual va mecanizado en el eje, creando un grave problema de durabilidad y rigidez para el conjunto, con dicho reten se reduce el grosor del eje de 6mm a 4mm en dicho punto.  En el nuevo diseño, nuevamente contamos con un eje de diametro de 20mm sin ningún tipo de cajera o reducción que pueda reducir o comprometer su vida util.

El nuevo diseño cuenta nuevamente con 3 sistemas de retención toroidales, a cada lado del rodamiento (uno en la pieza portaeje y otro incluido en el eje) y un tercero en la punta como elemento de seguridad por si alguno delos dos anteriores pudiera fallar. 

Los retenes de origen son de NBR, los retenes empleados por Insaro son de Vitón, un material más resistente al desgaste mecánico y químico, y no se descompone o endurece.

En cuanto al rodamiento principal, al igual que en la pieza de origen, contamos con dos tipos de rodamientos, el rodamiento de doble hilera de bolas, y el rodamiento de simple hilera de bolas. Igualmente desde Insaro ofrecemos repuesto para ambos modelos. Para el de doble hilera contamos con un rodamiento con bolas de acero y jaula de resina fenolica de AT, sin obturaciones, para favorecer siempre el engrase. En el rodamiento de simple hilera contamos con bolas de Nitruro de Silicio, asimismo también cuenta con jaula de resina fenólica de AT y ausencia de obturaciones, que evitan el paso de aceite y la correcta lubricación del rodamiento.

Los rodamientos empleados, así como juntas y sellos que se montan en todos los kits INSARO, provienen de reconocidas marcas del sector como SKF, INA, NSK, TIMKEN y KSN.

Los aceros y materiales aleados utilizados, son adquiridos dentro de Comunidad Europea, para evitar materiales con un estándar de calidad inferior al marcado por nuestros baremos de calidad. Ante todo, para nosotros lo principal es incorporar lo mejor del diseño y la tecnología, acompañado de los materiales más adecuados para dar como resultado un producto que cumpla las expectativas más exigentes.

El aporte de este nuevo diseño dar cabida a un repuesto de primera calidad, sin elementos de soporte como el 2 rodamiento,  pero que solucionelos defectos del diseño original.

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